1. Il ruolo dei cuscinetti del rullo di contatto angolare a doppia riga
Cuscinetti a rulli di contatto angolare a doppia riga sono cuscinetti ad alta precisione che possono contemporaneamente resistere ai carichi radiali, assiali e del momento. Adottano una progettazione di angolo di contatto a doppia riga a doppia riga unica e hanno una maggiore rigidità e capacità di carico rispetto ai cuscinetti a riga singola. La sua struttura centrale include quattro componenti chiave: i rulli conici a terra di precisione forniscono contatto con la linea anziché il contatto con il punto, che aumenta la capacità di carico assiale di oltre il 50%; Le gabbie a doppia riga a doppia riga appositamente progettate garantiscono una guida precisa del rullo; Le piste ad anello interno ed esterno ottimizzate vengono carburate per migliorare la durezza superficiale; Il design del precarico regolabile consente al cuscinetto di regolare la liquidazione in base allo scenario dell'applicazione. Il coefficiente di carico dinamico (CR) di questo tipo di cuscinetto è generalmente nell'intervallo di 200-500KN, il coefficiente di carico statico (COR) può raggiungere 300-700KN e la velocità è compresa tra 3000-6000 giri / min a causa delle diverse forme di tenuta. È adatto a carichi pesanti, velocità elevate e posizionamento assiale bidirezionale.
2. Scenari dell'applicazione e guida alla selezione
I cuscinetti del rullo di contatto angolare a doppia fila hanno tre applicazioni tipiche nel campo industriale: i sistemi di mandrino della macchina utensile (in particolare i centri di lavorazione della svolta e della fresatura) richiedono loro di fornire una precisione di posizionamento assiale di ± 0,002 mm; I cambi di alimentazione del vento vengono utilizzati per supportare i treni per gli ingranaggi planetari e resistere alla coppia di carico del vento alternato; Le unità hub per veicoli pesanti usano la loro struttura a doppia fila per resistere a impatti stradali complessi. Durante la selezione di cinque parametri devono essere presi in considerazione: la vita di base nominale dovrebbe essere superiore a 30.000 ore di funzionamento continuo; Si raccomanda l'autorizzazione di lavoro per essere un gruppo C3 per adattarsi all'espansione termica; Il metodo di lubrificazione è selezionato in base alla velocità. Lubrificazione del grasso o lubrificazione della nebbia di petrolio; La soluzione di tenuta è preferibilmente un sigillo composito a contatto labirinto in un ambiente polveroso; I rivestimenti speciali come la lubrificazione solida WS2 sono adatti a una temperatura speciale (-50 ℃ ~ 250 ℃) occasioni.
3. Diagnosi e soluzioni di guasto
Cinque segni e soluzioni per il fallimento precoce: ululato ad alta frequenza di solito indica una lubrificazione insufficiente e le sostanze contenenti MOS2 devono essere aggiunte immediatamente; Un aumento di temperatura improvviso di oltre 10 ° C può essere causato dalla deformazione della gabbia e la macchina dovrebbe essere fermata per controllare lo stato della guida al rullo; Il picco di vibrazione periodica appare a 1 o 2 volte la frequenza, indicando che il gioco è troppo grande e deve essere ricaricato; I segni di abbigliamento per la corsa marrone sono un segno di corrosione di micro-mozione e invece i lubrificanti contenenti additivi a prova di ruggine devono essere utilizzati; I detriti metallici adsorbiti sulla spina dell'olio magnetico indicano che il peeling della fatica è iniziato e deve essere sostituito in modo pianificato. Speciali problemi di condizione di lavoro: il rumore anormale del mandrino della macchina utensile al momento della modifica dell'utensile può essere ridotto utilizzando cuscinetti a rulli in ceramica per ridurre l'effetto di inerzia; Il "rientro di pseudo-brinell" del cuscinetto di imbardata per la potenza del vento richiede l'installazione di un kit di protezione da micro-movimento; Si consiglia il movimento assiale dei macchinari di costruzione durante lo stadio di partenza di start-stop per essere aggiornato a un sistema di precarico intelligente. Si noti che i cuscinetti affusolati devono essere sostituiti in coppia ed è severamente vietato mescolare anelli interni ed esterni da diversi produttori; Lo smontaggio delle parti di adattamento dell'interferenza richiede un riscaldamento uniforme inferiore a 200 ° C per evitare il surriscaldamento locale e la ricottura del materiale.
4. Punti di manutenzione e cura
Durante la fase di installazione, devono essere utilizzati dadi idraulici o riscaldatori a induzione per evitare martellamento diretto e danni alla pista. Il precarico assiale deve essere regolato tre volte: il 50% del valore di progettazione viene applicato durante l'installazione iniziale, serrato all'80% dopo 30 minuti di funzionamento e calibrato al valore standard dopo un periodo di esecuzione di 72 ore. Tre indicatori chiave devono essere monitorati durante il funzionamento quotidiano: la velocità di vibrazione non supera i 4,5 mm/s; Il ciclo di rifornimento del grasso segue le ore operative (2000-8000 ore) o il prompt del sensore di accelerazione. La manutenzione profonda deve essere eseguita ogni 20.000 ore o 2 anni: immergersi in cherosene dopo lo smontaggio e quindi pulire con una speciale macchina per la pulizia del cuscinetto; Ispezione a particelle magnetiche per controllare le micro crepe in pista; La variazione di autorizzazione misurata supera il valore iniziale del 15%, che richiede la sostituzione; Il vecchio grasso dovrebbe essere drenato quando si riempie il grasso. Gli ambienti speciali come i cuscinetti sulle gru con container richiedono anche test di corrosione della carta cloruro d'argento mensile.
